Ford secara rasminya sudah mengesahkan bahawa trak pikap Ranger bakal menerima satu lagi varian iaitu Ranger Tremendous Obligation yang bakal muncul pada 2026. Sebelum ini nama ‘Tremendous Obligation’ berkenaan telahpun digunakan pada trak pikap yang lebih besar untuk pasaran Amerika Syarikat iaitu F-Collection, dan ia merupakan varian yang dibina untuk kegunaan tugas lebih berat.
Menurut Ford, ini bukan sahaja kali pertama nama Tremendous Obligation akan digunakan pada Ranger, malah sebenarnya ia juga pertama kali digunakan pada mannequin selain dari F-Collection. Ford juga menyatakan dalam kenyataan yang disiarkan dalam laman internet rasmi Ford Australia bahawa Ranger Tremendous Obligation ini akan menjadi “trak bersaiz sederhana baharu dengan kebolehan melakukan tugas yang trak bersaiz sederhana lain tak boleh lakukan”.
Ford Ranger Tremendous Obligation ini akan dibangunkan dengan kolobrasi terus bersama pelanggan-pelanggan flit jenama tersebut. Ford mendakwa mannequin ini akan memberikan tahap jisim kenderaan kasar (GVM), jisim gabungan kasar (GCM), kebolehan menunda dan juga kebolehan meredah laluan off-road yang lebih tinggi berbanding trak pikap Ranger customary.
Mannequin ini juga akan disasarkan untuk pelanggan yang terlibat dalam operasi kecemasan, petani, pekerja utiliti dan perhutanan, pelombong, juruteknik infrastruktur dan banyak lagi.
“Ranger Tremendous Obligation menggabungkan ciri pintar dan keselamatan yang lebih maju berbanding Ranger sedia ada kami yang telah memenangi anugerah dengan keupayaan tugas berat dan memberikan apa yang pembeli kami perlukan tetapi tidak mampu diberikan oleh mannequin lain. Kenderaan yang bersedia untuk bekerja ini akan memberikan pemilik fleksibiliti yang mereka perlukan untuk menyelesaikan tugas besar, dengan keyakinan jaminan yang disokong kilang,” kata Sondra Sutton Phung, pengurus besar trak international di Ford Motor Firm.
Pembangunan Ranger Tremendous Obligation ini dibuat di Australia oleh pasukan pembangunan produk IMG Ford yang terdiri dari sekumpulan 1,500 pereka, jurutera dan pakar yang kuat. Namun produksinya masih kekal dibuat di Thailand, dan mannequin ini akan dipasarkan di seluruh dunia.
Ford juga mengesahkan bahawa Ranger Tremendous Obligation akan mempunyai kapasiti brek menunda 4,500 kg, iaitu pada tahap yang sama seperti trak pikap saiz penuh seperti Ford F-150, Chevrolet Silverado, Ram 1500 dan Toyota Tacoma. Kadar GVM 4,500 kg dan GCM 8,000 kg juga lebih besar dari Ranger biasa yang menawarkan sehingga 3,350 kg untuk GVM dan 6,400 kg GCM pada Ranger dengan enjin 3.0 liter turbodiesel V6.
Setakat ini Ford tidak mengumumkan perubahan pada casis atau suspensi dan juga pilihan badan untuk varian baharu ini. Ia juga dijangka bakal tampil dengan saiz yang masih sama seperti Ranger biasa kerana masih kekal dalam kelas trak pikap saiz sederhana yang lebih sesuai digunakan untuk meredah hutan dan kawasan terpencil seperti di Asia.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
